Wankel Motor Nedir, Wankel Motoru Kullanılan Araçlar

Wankel Motor Nedir, Wankel Motoru Kullanılan Araçlar

Wankel motoru, üçgen yapılı, dört zamanlı ve içten yanmalı bir motor tipidir. Wankel motorunun avantajları arasında hafif ve sessiz olması yer almaktadır. Diğer motor tiplerine göre daha fazla yakıt tüketmesi ise dezavantajları arasında yer almaktadır.

Wankel Motoru Çalışma Prensibi:

Wankel motoru, diğer geleneksel motorlardan farklı bir çalışma prensibine sahiptir ve bu özellikleri sayesinde bir dizi avantaj sunmaktadır. Normal bir motorda bulunan karmaşık yapıya kıyasla, Wankel motoru daha basit ve az parçalı bir tasarıma sahiptir. Geleneksel motorlarda bulunan 4 silindir, 16 supap ve 2 eksantrik mili gibi çok sayıda parça Wankel motorda bulunmaz. Bunun yerine, oval bir gövde içinde merkezden kaçık olarak dönen bir rotor ve eksantrik mil bulunur. Bu sayede hareketli parça sayısı azalır ve motorun daha düşük bakım ihtiyacına sahip olmasını sağlar.

Çift Kavramalı Şanzıman Nedir? bilgi için tıklayın.

İç çevrim işlemini gerçekleştirirken “emme, sıkıştırma, yanma, egzoz” aşamalarını benzer şekilde takip eder. Ancak, bu işlem sırasında rotorun üçgen yapısı nedeniyle eksantrik mil üç devir döner. Bu özellik, motorun daha düzenli bir güç üretimine katkı sağlar. Eksantrik milinin, geleneksel motorlardaki krank milinin işlevini yerine getirmesi sayesinde, dönme hareketi doğrudan vites kutusuna iletilir. Bu, motorun verimliliğini artırır ve güç iletimini optimize eder.

Wankel motorunun su soğutmalı ve dört zamanlı olması, çeşitli uygulamalarda kullanımını daha geniş kılar. Emme manifoldu ve egzoz manifoldunun motor gövdesinin farklı yanlarında konumlandırılması, daha etkili bir ısınma kontrolü sağlar.

Wankel Motoru Kullanılan Araçlar:

• Mazda RX-8
• Mazda RX-7
• Mazda RX-5
• Mazda RX-3
• Mazda RX-2
• Mazda R100
• Mazda 110 S Cosmo Sport
• Mazda 787B
• NSU Ro 80
• NSU Wankel Spider
• Audi 100 C2 – yaklaşık 25 prototip
• Citroën GS Birotor
• Citroën M35
• Mercedes-Benz C111
• IFA (Trabant, Wartburg)
• Flugautos M200 ve M400

Wankel Motoru Tarihçesi:

Alman makine mühendisi Felix Wankel (1902-1988), döner pistonlu motorlarla ilgili önemli çalışmalara 1924 yılında kendi küçük laboratuvarında başladı. Bu çalışmalar, Wankel’in soyadıyla anılan ve otomotiv dünyasına önemli katkılarda bulunan Wankel Motoru’nun temellerini attığı noktaydı. 1929 yılında Wankel, yaptığı ilk motorun patentini aldı.

Wankel, 1933 yılında daha gelişmiş bir model olan DKM32’nin patentini alarak çalışmalarını hızlandırdı. Ancak, II. Dünya Savaşı yıllarında teknik sorunların çözümü ve motorun geliştirilmesi konusunda zorluklarla karşılaştı. Bu dönemde, motosiklet ve otomobil üreticisi NSU (bugünkü Audi) ile işbirliğine başladı. NSU ile yapılan ortak çalışmalar sonucunda, 1954 yılında DKM54 adlı motor ortaya çıktı. Bu motor, bir dizi teknik sorunu çözerek önemli bir ilerleme kaydetti. Ancak, ticari kullanıma uygun hale getirilmemişti. 1957 yılında NSU tarafından üretilen bir araç, DKM54 motoru sayesinde sınıfında dünya hız rekorunu kırmıştır.

Wankel Motor Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Wankel Motor alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Wankel Motor, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.