Renault’un 1 Ruble Karşılığında Devrettiği Fabrikada “Moskviç 3” Üretimi Başladı

Renault‘un 1 Ruble Karşılığında Devrettiği Fabrikada “Moskviç 3” Üretimi Başladı

Renault’un mayıs ayında Rus otomotiv şirketi Avtonaz’daki hisselerini 1 ruble karşılığında ve 6 yıllık geri alma seçeneğiyle Rus devletine devrettiği Moskova yakınlarındaki fabrikada, Moskviç’in yeni modeli “Moskviç 3”ün seri üretimi başlatıldı.

Fabrikada yıl sonuna kadar 600 araç üretilmesi planlanırken, şirketin nihai hedefi, bazıları elektrikli olacak şekilde yılda 100 bin Moskviç marka araç üretmek.

Törende konuşan Moskova Belediye Başkanı Sergey Sobyanin, fabrikada üretimin tekrar başlamasını “tarihi” bir olay şeklinde nitelendirerek, “Renault ayrıldıktan sonra üretim duracak gibi görünüyordu. Ancak aksine bu olay, yeni üretimin canlanması için yeni bir itici güç oldu.” dedi.

Renault’un yanı sıra Nissan ve Mercedes gibi Batılı otomobil şirketleri de Rusya’dan çekilme kararı almıştı. Japon şirketi Nissan’ın da Rusya’daki tüm varlıkları Rus devletine devredildi.

Rusya’daki otomobil satışları da ekimde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 62,8 azalarak 45 bine geriledi.

“Mazda, Rusya’daki Hisselerini 1 Euro Karşılığında Devretti”

Renaultun 1 Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Renaultun 1 alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Renaultun 1, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.