1 Temmuz İtibarıyla Otoyollarda Hız Sınırı Artıyor

1 Temmuz İtibarıyla Otoyollarda Hız Sınırı Artıyor

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, otoyollarda hız sınırında yapılacak düzenlemeyi duyurdu. Otoyollarda hız sınırının artırılması üzerine yürütülen çalışmanın ayrıntılarını paylaştı. Soylu’nun açıklamasına göre otoyollarda hız sınırı düzenlemesi 1 Temmuz itibarıyla geçerli olacak. Mevcut durumda 120 km olan hız sınırı 140 km’ye çıkarılacak. İdari yaptırım sınırı ise 154 km’ye yükselecek.

TGRT Haber’de katıldığı canlı yayında konuşan Bakan Soylu hız sınırı çalışmasıyla ilgili açıklamasında şu sözleri kullandı: “Bir çalışmayı buradan söylemek isterim. Vatandaşımızın da bayramlarda bize ‘Hâlâ 120 km sürat var’ diye söylediği bir çalışma. Cumhurbaşkanımıza arz ettiğimizde ‘Buna devam edin’ dedi. İçişleri bakanının kanunun verdiği yetki çerçevesinde hız limitlerini yüzde 20 artırabilme imkanı var. Burada bizim gözlediğimiz standart karayollarının standardıdır. İnşallah 1 Temmuz itibarıyla böyle bir çalışma yapmaya çalışıyoruz. Ulaştırma bakanımızla da görüştük. Onlar da bize standartlarının ilgili yollarda bunu karşılayabileceğini belirttiler. Biz de hız limitlerini biraz daha artırıyoruz.

Şu anda otoyollarda ve otobanlarda 132 km. Kuzey Marmara Otoyolu’nda çalışıyoruz. Bunu 1 Temmuz’a yetiştirme gayretinde olacağız. 120 km sınırı 140 km’ye, yani 20 km’lik opsiyonumuzun tamamını orada kullanacağız. İdari yaptırım yani ceza sınırı da 154 km. 154 km hız yapabilecekler ama bu 154 km hız yapsınlar demek değildir. Kuzey Marmara Otobanı, İstanbul-İzmir Otoyolu ve Ankara-Niğde Otoyolu. Bu üçünün standartları bunu kaldırabilecek seviyede. Şanlıurfa’dan başlayıp Edirne’ye kadar giden bir Anadolu otoyolumuz var. Arada bir Niğde istikameti var. Bu Ankara-Niğde istikametine çıkardığımız istikamet hariç hepsinde de 10 km daha yükseltiyoruz, 130 km’ye çıkartıyoruz. İdari yaptırım sınırını da 143 km’ye çıkartıyoruz. İnşallah 1 Temmuz’a kadar bu çalışmayı yetiştirip 1 Temmuz’dan itibaren buna ait bir çalışma ortaya koyacağız.”

Buradan “Ferrari’nin Otomobil Satmak İstemediği 5 Ünlü” inceleyebilirsiniz.

Buradan “Tofaş Şahin ve Doğan Arasındaki Farklar Neler?” inceleyebilirsiniz.

1 Temmuz Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

1 Temmuz alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla 1 Temmuz, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.