Fabrikası Kapanan Honda’nın Tecrübeli İsimleri Togg’a Geçiyor

Fabrikası Kapanan Honda‘nın Tecrübeli İsimleri TOGG’a Geçiyor

Geçtiğimiz günlerde Türkiye’deki fabrikasını kapatan Japon otomotiv devi Honda’nın tecrübesi, yerli otomobil TOGG’a aktarılıyor. Honda’da çalışıp tecrübe kazanan ancak fabrikanın kapanmasıyla işsiz kalan nitelikle personelin, TOGG çatısı altında toplanması planlanıyor. İlk olarak Honda’nın Fabrika Müdürü Murat Akdaş ve 63 kişilik ekibi TOGG’a geçti. Honda’dan ayrılan diğer nitelikli elemanların da fabrikanın kurulması sonrasında işe alınması gündemde.

TOGG CEO’su Gürcan Karakaş’ın “Honda’daki en önemli şeyi aldık” açıklamasının ardından Japon otomotiv devinin kapanan fabrikasının müdürü Murat Akdaş ve 63 kişilik ekibin TOGG’a geçiş yaptığı ortaya çıkmıştı.

Transfer olan ekip, TOGG’un prototip atölyesinde çalışıyor. Tekniker ve operatörlerden oluşan ekip TOGG’un gövdesini yapıyor. Geçtiğimiz günlerde TOGG sosyal medya hesaplarından üretim ve montaj sürecine ilişkin görüntülerini yayınladı. Herkesi heyecanlandıran o videoda aracın montajını yaparken görüntülenen teknik personelin, Honda’dan transfer edilen ekip olduğu öğrenildi.

Transferin yıldız ismi olan Akdaş, TOGG’da kritik görevler üstlendi. 1997 yılında çalışmaya başladığı Honda Türkiye’de Fabrika Direktörlüğü görevini yürüten Akdaş, TOGG’da inşaat proje yönetimi ve üretim sorumluluğu pozisyonlarında görev yapacak.

---

Türkiye’nin Benzinli ve Dizel Araçlara Veda Edeceği Tarih Belli Oldu

---

TOGG yönetimi yola ilk çıkıldığında “Türkiye’de otomotiv sektöründe üretilen bütün değerlerin TOGG bünyesinde yeni bir değere dönüştürülmesi” için çalışılacağa belirtilmişti. Bu kapsamda Honda’nın kapanmasıyla işsiz kalan diğer nitelikli elemanların da, fabrikanın ve üretim bantlarının kurulmasıyla istihdam edileceği öğrenildi.

MURAT AKDAŞ KİMDİR?

Lisans eğitimini İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Makinaları Mühendisliği’nde tamamlayan Murat Akdaş, yüksek lisans eğitimini de İstanbul Teknik Üniversitesi’nde Makine Mühendisliği bölümünde gerçekleştirdi. Meslek hayatına 1991 yılında Pendik Tersanesi’nde Mekanik Montaj Kontrol Mühendisi olarak başlayan Akdaş, üç yıl boyunca bu görevi sürdürdükten sonra otomotiv sektörüne adım atarak Türk Pirelli A.Ş.’de Kaizen Mühendisi olarak iki yıl boyunca görev yaptı.

Honda Türkiye’deki kariyerine 1997 yılında kalite bölümünde başlayan Murat Akdaş, bugüne kadar üretimin birçok farklı ve önemli pozisyonunda yöneticilik yaptı. TOGG’da tüm üretim süreçlerinin yönetiminde yer alacak Murat Akdaş ‘inşaat proje yönetimi, üretim operasyonları, üretim mühendisliği, üretim kalitesi, malzeme yönetimi ve çalışma ilişkilerinden sorumlu olacak.

---

---

 

Fabrikası Kapanan Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S)

Fabrikası Kapanan alınır mı, kronik sorunu var mı?
Yeni nesil motor teknolojileri ve güçlendirilmiş şasi yapısıyla Fabrikası Kapanan, mekanik anlamda en sorunsuz araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Periyodik bakımları zamanında yapıldığı ve temiz kullanıldığı sürece uzun yıllar boyunca kronik bir masraf açmaz.

Yedek parça ve servis maliyetleri ne durumda?
Türkiye genelinde yaygın bir servis/usta ağına sahip olduğu için yedek parça temini konusunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaz. Ayrıca parça bolluğu sayesinde rutin periyodik bakım maliyetleri sınıf ortalamasının altındadır.